Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Аэропорты и самолеты

По результатам поездки понял, что меня перемещение самолетами напрягает.
Во-первых, вылеты в туда и обратно были рано утром - это вся или половина ночи идет нахрен, выспаться невозможно. Дети очень сильно уставшие.

Далее, аэропорты далеко от городов. Минск-2 это вообще пиздец. Бургас - чуть ближе к солнечному берегу, но там дороги - это убитая в жопу двухполоска или заставленный автомобилями проезд типа улиц у нас в районе площади свободы.

Регистрация и сдача багажа в аэропорту - элемент абсурда. В Минск-2 - две стойки, стоять в очереди с сумками и детьми - то еще развлечение. В Бургасе все гораздо быстрее, причем там представитель встречающей туркомпании сразу узнал где будет регистрация.

Тех, кто строил и реконструировал Минск-2 надо заставить вылетать и возвращаться в него каждый день, блядских сволочей. Например, на паспортный контроль очередь стоит в узком закутке, где вообще, напрочь, совершенно НЕТ вентиляции, негде сесть и вообще не особо есть место, где стоять. Это пиздец, от недосыпания и нехватки воздуха там можно сдохнуть.

Досмотр ручной клади и прочий личный досмотр - с большего везде одинаков, правила очевидные. Единственное непонятное: в Бургасе просят открыть ноутбук и показать клавиатуру. И там же рамка реагирует на заклепки на штанах, а в Минск-2 или не реагирует, или ее игнорят.

С багажом я не совсем понял момент - он сдается в первую очередь, при регистрации, досмотр его производится на рентгене хз когда. Соответственно, если там окажется что-нибудь неадекватное - когда и как меня об этом известят и известят ли вообще - неясно.

Про ГОСТы

в частности, в электронной промышленности:
http://ru-radio-electr.livejournal.com/1023300.html
http://nicka-startcev.livejournal.com/1707894.html
В комментариях пафосные "специалисты" (opasno! сайт на народ.ру, самиздат, советская интеллигенция, триз, бороды, КСП) рассуждают об "уставах, написанных кровью", "приборе в баке истребителя" и тому подобном. На минуточку - речь идет о промышленности в стране, проебавшей фобос-грунт и суперджет, а электронику бытовую большей частью покупающей в китае.

Я затрудняюсь сказать, как я к этому отношусь. С одной стороны, я дичайше люблю наводить порядок и вести полную проектную документацию было бы крайне ок. С другой: за то время, которое нужно на изучение соответствующих стандартов и приведение документации в божеский вид, я три раза проект перепишу, из них один раз на хаскеле.
И еще, насколько я помню по лабам в универе, которые принимала одна крайне озабоченная ГОСТами тетушка - на реальные данные в документации всем пофиг, главное, чтобы внешне было все так, как заповедано - подписи в нужных местах, нужный шрифт и тому подобное анально-бюрократическое рабство.
Т.е. мой личный опыт с любой официальной документацией показывает, что это все дикое совковое уебанство, которым в разных НИИГиТ прикрывают отсутствие мозгов и нежелание/невозможность что-либо делать, и создание псевдорабочих мест для людей, которым место на пенсии давно.
С другой стороны, без строгой документации малореально оформить нормальную коммуникацию между разработчиками на крупных проектах - т.е. где пару лет только проектирование ведется коллективом из нескольких человек.
Или же я все упустил и такие тормоза остались тоже только в совке, а в норме даже сложные вещи быстро проектируются в соответствующих CAD специально обученными людьми и тут же отправляются на производство?

Аэропорт Минск-2

Так, а вот кто в курсе, как из Минска добраться до аэропорта? Туда какие-нибудь маршрутки ходят, такси обычные ездят?